Быстренько собралась и рванула на электричке в Болшево, где меня подобрала подруга и мы покатились в Переславль-Залесский.
Дело близилось к закату, мы быстро покидали вещи в гостинице и уже садились в машину, чтобы ехать ловить закат, как заметили (а не заметить было невозможно), что на поляне в 50 метрах от отеля приземлился тепловой аэростат.
Уважаемые графья и графини, меня читающие, уже давно поняли, о чем речь.
Кто не в курсе, что такое тепловой аэростат, объясню простыми словами - это воздушный шар с корзиной, в которой катают людей над поверхностью Земли.
На больших самолетах летала много раз, на бизнес-джетах несколько, на маленьких самолётиках тоже доводилось, на вертолётах неоднократно, на планере в тишине тоже неплохо. Даже высший пилотаж на Як-52 пробовала и тряслась от холода в лендлизовском DC3...
А на тепловом аэростате всё никак не получалось. Привязанная корзина в 2005 не МАКСе не считается.
2В общем, слово за слово и договорились с ребятами на встречу ранним утром, чтобы полетать на рассвете.
За нами заехали на Газельке с прицепом, в котором разместился шар, корзина и горелки.
3Судя по всему, ветер с утра был северный, поэтому местом старта выбрали футбольное поле в таком же направлении от Плещеева озера.
4Довольно быстро подсоединили баллоны и раскатали
5С помощью горелок и вентилятора стали нагнетать в аэростат горячий воздух.
6Я не знаю, как этот процесс называется, но ребята держали аэростат за веревочку, чтобы тот не очень быстро рванул вверх.
7Красота.
8В конце будет видосик с процессом поднятия шара.
9Квадратные дырки в корзине - ступеньки, по которым удобно карабкаться внутрь.
10Поехали!
11Поднялись очень быстро и тихо, только горелки иногда громко шуршали.
12800 метров высоты и солнце уже минут 40 как взошло.
13На заглавной фото те самые горелки со страшными лицами.
14Я бы сказала, что от красоты захватывает дух, но было не до сантиментов - надо было успеть запечатлеть это всё, пока не улетели дальше.
15Наверху совсем не холодно потому, что пламя от горелок хорошо подогревает не только воздух для аэростата, но и нас.
16К юго-востоку от Переславля.
17Наш капитан воздушного судна - Дмитрий Корякин, по совместительству президент Федерации воздухоплавания Ярославской области, спортсмен, депутат и предприниматель.
18Никитский мужской монастырь.
19Потревожили чаек.
20Пока парили над городом, со всех сторон нас сопровождал многоголосый лай - псы офигевали от такой наглости пролетающего объекта.
21Храм Александра Невского, церковь Петра митрополита и Свято-Никольский монастырь на заднем плане.
22Час полёта близится к завершению, пора искать место для посадки.
23
24Это не шар такой формы, это тень на деревья так удачно легла.
25За нами выехали.
26При посадке всю аппаратуру просят убрать в кофры и крепко держаться руками на полусогнутых ногах и быть готовыми к тому, что корзина может опрокинуться. Но посадка была очень мягкой, никаких ударов и опрокидываний. Но фоток всё равно не будет.
27Чтобы "сдуть" аэростат, нужно побольше времени, чем при подъеме.
На макушке у шара есть клапан, через который можно спускать лишний воздух.
28А потом спросили, кто из нас впервые летал на шаре. Ну кто же еще, я, конечно...
29Мне было велено улечься на сложенный аэростат и Дмитрий стал рассказывать историю воздухоплавания. В связи с тем, что вечером он рассказывал такую же историю предыдущим участникам полета, я случайно её подслушала и эффекта неожиданности от каверзных вопросов не было.
Первым воздухоплавателем был русский человек, но свой полет он не зафиксировал, так что в историю не попал. Официально первыми воздухоплавателями стали французы - братья Монгольфье, которые за 6 лет до французской революции подняли в небо первый аэростат, сделанный из бумаги и ткани.
Причем поначалу они думали, что шар поднимает в небо не горячий воздух, а черный дым и жгли мокрую солому и шерсть. Как воняло при запуске, можно только догадываться...
Братьев Монгольфье в первый испытательный полёт не отпустили родители и король, поэтому в корзине летело двое энтузиастов - физик и французский аристократ.
По легенде, Людовик XVI издал приказ, в котором не позволялось летать на шарах
С тех пор так и повелось - кот на шаре пролетел - получи звание и землю.
30И нарекли меня графиней Полевой-Переславской по месту приземления (в поле)...
31.. и подожгли прядь волос и залили её шампанским... и велели всё шампанское до дна испить и с теми, кто летал, не забыть поделиться.
32Так что мы теперь графья официально по приказу. Любите и не жалуйтесь.
33Вот такая красота.
34А вот и видео про полёт подоспело.
Капитану спасибо за приятный полёт и мягкую посадку!
ПС: я в курсе, что не графья, а графы :)
Journal information