Мы еще делились на "противоборствующие" группы и обсуждали, кто больше любит Томаса Андерса, а кто Дитера Болена. По правде говоря, мне этот блондин больше нравился, да и после распада группы я еще продолжала скачивать переписывать у знакомых кассеты с Blue Systems...
На сегодняшний день нам известно, что Гамбург - это, прежде всего, немецкая Венеция, город-порт на знаменитой Эльбе и город, в котором расположен завод Airbus, где красят А380. Также здесь есть макет самой большой в Европе железной дороги, а почетным гражданином является Отто Бисмарк.
Впрочем, к чему нам знать про почетных граждан? Лучше пробежимся по городу.
Гамбург оказался не совсем таким, каким я его представляла. Не таким детализированным...
На чужих фотках он казался более просторным и открыточным, но для знакомства с одной только центральной набережной нужно иметь часа два...
Кликабельно.
2Когда у фотографа нет путеводителя, достаточно подойти к любому киоску с открытками, чтобы понять, какой вид считается популярным у туристов.
Этот центральный речной вокзал Landungsbrücken запечатлен на рассвете в июне и, скорее всего, в день летнего солнцестояния.
Почему? Смотрим следующее фото.
3А потому, что в два часа пополудни коротким декабрьским днём солнце всё время висело сзади вокзала и утром тоже поднялось за ним.
А вокзал вытянут ровно с востока на запад, что облегчает задачу в подсчетах лучшего времени для съёмки открытки. 21 июня.
4На южной стороне Эльбы раскинулся огромный порт, второй по величине в Европе после Роттердама.
5А как раз в этом месте под Эльбой проходит старинный узкий тоннель для машин и пешеходов и мы туда скоро спустимся.
6По реку курсирует смешной теплоход, то ли новодел, то ли реально сохранившийся. Прямо михалковская "Ласточка"...
7А вот в порту приятно было лицезреть соотечественника!
Нефтеналивной танкер "Натали" 2005 года рождения.
8Роль горгульи на знании вокзала артистично исполнил медвед.
9А теперь пройдем вон в то круглое здание - это вход в подводный 105-летний тоннель, работающий сейчас, скорее, как достопримечательность.
В начале прошлого века решили строить именно подвеодную дорогу, а не мост потому, что на реке слишком большой трафик судов и разводной мост был бы нерентабельным.
10В лифты для автомобилей могут поместиться аппараты шириной не более 1,9 метра. Пешеходный лифт тоже есть, но спускаться туристы предпочитают по лестнице.
11Сейчас идет ремонт и автомобилей нет, в основном тоннелем пользуются велосипедисты и пешеходы.
12Спускаемся на 24 метра, у немцев все чётко и с соблюдение дорожных правил для всех - дорожки для пешеходов по краям, по центру транспортная колея шириной 192 см и лежачие полицейские на ней.
13Немцы, что на табличке? Я знаю, что это морж, а справа?
14На фото не видно, но вся плиточка обклеена пленкой от протекания, как бы заламинирована.
Длина тоннеля 426 метров.
15Какаха здоровенная белая у художника получилась.
16На другом берегу поднимаемся и выходим из здания попроще и, кроме порта и реки, смотреть тут особо не на что.
Пилим луки и сваливаем обратно.
17Российская Венеция передает привет немецкой.
18Покаталась на метро, аж две остановки. Проезд на U-banh стоит 1,5 евры. Почти все стекла все исцарапаны вандалами, мутные.
19Забор украшают по-европейски.
20
21Вдоль набережных и каналов встречаются дома, в которые груз поднимают, используя наружные лебедки.
Надо диван затащить на 5-й этаж? Нет проблем - через окно втащим! Амстердам какой-то.
На фотке как раз что-то из контейнера переселяют в квартиру.
22Исключая историческую часть в районе ратуши, город очень зеленый.
23
24На столбах встречаются антивоенные предложения.
25Кафе с мексиканской кухней как бы намекает издалека.
26Внезапно офис Wiki!
Всё, что вы хотели знать о Гамбурге, но стеснялись спросить.
27В целом Гамбург мне понравился, культурный город. Даже котики тут цветы нюхают...
28И прохожих не боятся, как наши, которые в большинстве зашуганные и при приближении человека дают дёру...
29Зашли в музей-макет железной дороги, жаба задушила платить 13 евро за вход, ушли смотреть город. Кстати, здесь есть бесплатный туалет и неплохое кафе.
А отчет посмотрите у Доцента, он обещал в течение года выложить.
30Поднялись на Михайловский собор, 5 евро - пешком или на лифте.
Наверху дичайший ветер, больше пяти минут не простоишь. Зато всё как на ладони.
31Здание Эльбской филармонии самое узнаваемое.
32На крыше старого здания пять лет назад возведена современная стекло-конструкция.
Помимо филармонии здесь еще обещают отель и аппартаменты на верхних этажах.
33Внезапно вертухи, сразу 4 штуки.
34Ну вот еще раз набережная с портом.
35Где-то за горизонтом в 10 километрах притаился завод Airbus, куда мы и направились, как только спустились с колокольни.
36Эх, ну чуть-чуть не поместился на предыдущей фотке!
37Кстати, о Бисмарке. Вот же он родной каждому немцу к нам спиной.
38Почти 1,8 млн человек тут обитает.
39Зеленый шпиль ратуши, где на площади перед ней у меня через несколько часов вытащат из кармана телефон.
40Ну вот еще останкино местное и хватит видов, утомила наверное уже читателя.
41Гопники опять всё наклейками облепили.
И после этого они еще смеют называть себя домом высокой культуры быта!
42Внизу в самом соборе собирают пожертвования на техобслуживание.
Пожертвования добровольные, "Поможите, чем сумеете, в размере двух ойро".
43На всякий случай фотка Михайловского собора. Вон туда мы поднимались!
44К королеве Великобритании в сувенирной лавке относятся с уважением.
45А свою "королеву" в тазу замочили.
46Извините, какой-какой бургер??
47Вот такая красота.
Спасибо за тёплую компанию
unis, nau_spb, docent и финскому перевозчику Finnlines, без которых эта поездка не состоялась бы.
Journal information