Ваш специальный корреспондент съездила вечером на станцию и рассмотрела все в деталях.
Пойдем посмотрим?
2. Первыми станцию посетили, конечно же, футбольные фанаты.
3. Станция "Спартак" построена на аэродроме Тушино. Называю его аэродромом потому, что еще сегодня там садились президентские вертолеты - значит аэродром действующий. Высокий дом позади и левее - уже метро "Тушинская". До ближайших жилых домов топать прилично.
4. Стадион президент вроде как тоже открыл, но там еще строить и строить. Видно, как возводят осветительные башни.
5. Прилегающая территория - в основном грязь, не считая автодороги, которая идет вокруг стадиона и тротуаров вдоль нее.
В новостях пишут, что вокруг станции уже построено полторы тысячи парковочных мест - возможно, это они и есть.
6. Не все газоны успели высадить к приезду президента.
7. Ближайший к шоссе вход. Концептуальненько.
8. Дальний выход (он же вход тоже). Витражи оформлены в таком же стиле, как и сама станция внутри.
9. Вид на Строгино и останки Ан-26. Или Ан-24? Похоже, он тут навсегда остался...
10. Главный вход.
11. Заходим в вестибюль - довольно просторно. На потолке какая-то красная эмблема.
12. Рассказывайте, что она означает?
13.
14. Если обычный пандус уже имеется (фото 11 слева), зачем возиться с таким неудобным подъемником?
15. Витраж с мячиком.
16. Необычные лампы на эскалаторе.
17. Кстати, эскалатор только с одной стороны станции.
18. С противоположной стороны лестница и, конечно же, не работающий лифт.
19. Лифт, в отличие от того, который на "Битцевской парке" не имеет своего турникета и выходит в общий зал.
20. А вот и сама станция. Ничего особенного - классические колонны, лавки, стены...
21. Вот только стены не обычные, а расписаны футбольными сценками.
22. Кому какие больше нравятся?
23. А также узоры, стилизованные под шестиугольники, из которых шьются мячи...
24. Вдоль платформы светящаяся дорожка-ограничитель.
25. А в вагонах метро еще далеко не везде успели наклеить на схему новую станцию.
26. Информационная стойка посредине зала и одна скамейка. Также по две скамейки есть у первых вагонов.
27. Скамейка поделена на две части - кстати удобно, а то на широких вечно кто-нибудь сядет и займет обе стороны своей пятой точкой.
28. Народ еще несколько дней будет ездить сюда на экскурсию.
29. Подземная платформенная часть в основных конструкциях была построена еще в 1975 году. Возведение вестибюлей планировалось завершить тогда же, но строительство приостановили, и станция была законсервирована. Работы возобновили в декабре 2012 года.
30. Пишут, что в ближайшее время рядом со станцией построят эстакаду, а район вокруг «Спартака» станет транспортно-пересадочным комплексом.
31. Кусок светящегося ограничителя прерывается - непорядок.
32. Полы еще не идеально отчищены от строительной пыли.
33. Турникеты дальнего вестибюля.
34. Красиво.
35. Заранее приготовлены заборы - куда же теперь без них в современном демократическом обществе?
36. В подземном переходе какая-то клетка с подземными помещениями. Для чего? Буйных фанатов сразу отсеивать?
На самом деле это служебные помещения.
37. Кто-нибудь когда-нибудь обращает внимание на такие таблички - "Не сорить"? По-моему, совершенно неуместно.
38. Раньше говорили, что станция будет работать только в дни матчей, но потом эту информацию опровергли.
39. Медпункт.
Ну как вам новая станция?
Journal information