Как устроен "Заполярный"
Первый в мире арктический транспорт ледового класса в своё время произвёл революцию в арктических перевозках.
Арктический контейнеровоз "Заполярный", он же дизель-электроход проекта Aker ACS 650 (тип Норильский никель) длиной 169 метров, весит почти 20 тысяч тонн. Назначение: перевозка контейнеров, массовых грузов в трюмах по северным и арктическим водным путям без ледокольной проводки.
То есть это не совсем ледокол, но во льдах пройти сумеет! Не во всех, конечно, но тем не менее...
Посмотрим, как он устроен.
( Collapse )
Арктический контейнеровоз "Заполярный", он же дизель-электроход проекта Aker ACS 650 (тип Норильский никель) длиной 169 метров, весит почти 20 тысяч тонн. Назначение: перевозка контейнеров, массовых грузов в трюмах по северным и арктическим водным путям без ледокольной проводки.
То есть это не совсем ледокол, но во льдах пройти сумеет! Не во всех, конечно, но тем не менее...
Посмотрим, как он устроен.
( Collapse )