December 25th, 2012

photo

Впечатления от СуперДжета, пост от Boeing

Оригинал взят у boeing в СуперДжет.

1.
СуперДжет - это хороший самолёт. Это очень-очень хороший самолёт. Я бы даже сказал, прекрасный. А главное - наш. Не верьте всякому дерьму, что иногда проскальзывает в сети, билетик прямо смело покупайте и летите. Время идёт, статистика копится, но я уже сейчас желаю выразить своё имхо - суховцы сделали ВЕЩЬ.
Сегодня я вот прилетел из Москвы в Анапу рейсом SU 1142, на сабже, разумеется. Получил удовольствие. Конечно, мне неведомы характеристики и особенности СуперДжета, как пилотажного комплекса, я сужу исключительно с позиции пассажира, и должен сказать,что позиция пассажира этого борта мне весьма и весьма подходит.
Во-первых - высокие потолки. Уважаемый Василий в своей статье сравнивает СуперДжет с Эмбрайером-175. К сожалению, я не летал на Эмбрайере-175, но в отношении пространства над головой к СуперДжету придираться бесполезно - оно огромно. Чувствуешь себя в самолёте, а не в обрезке водопроводной трубы, запущенной из баллисты в сторону врага.
Во-вторых, и в очень важных - ноги. По совету уважаемого Василия я подкараулил открытие он-лайн регистрации и забронировал 6F. Шестой ряд - сразу за бизнесом, места просто море. Хотя я обратил внимание, что за мной люди не обамывались и тоже вытягивали пакли под сиденье впередисопящего соседа. Зачёт.
В-третьих, багажные полки. Объём - огромен.
В-четвёртых, акустический комфорт. В самолёте тихо, можно без проблем разговаривать даже шёпотом.
В-пятых - ну и вообще. Общее впечатление. Да, есть некоторые косяки наверняка. Но машина живая, она летает, она прекрасно летает! И я с огромным удовольствием повторю опыт полёта на этом самолёте.

Collapse )
Buy for 300 tokens
Buy promo for minimal price.
photo

Испытания SSJ 100 при боковом ветре в Исландии

Оригинал взят у r_fardeev в Фильм от испытателей SSJ100. Испытания SSJ 100 при боковом ветре в Исландии.

Как и обещали! Небольшой фильм про летные испытания самолета SSJ 100 при боковом ветре в Исландии.
В ноябре этого года, проводились летные испытания по оценке характеристик самолета SSJ100 в условиях максимально допустимого бокового ветра. Традиционно такие испытания проводятся в Исландии. В это время года сильные ветра там дуют постоянно, а взаимно перпендикулярное расположение ВПП аэропорта Кефлавик, обеспечивает боковой ветер на взлете и посадке практически всегда.
Цели испытаний были следующие:
Расширить ограничения по величине боковой составляющей ветра при взлете и посадке в объеме сертификационного базиса EASA.
Расширить ограничения по боковому ветру более 15м/с, в объеме сертификационного базиса АР МАК.
Выполнить оценки характеристик устойчивости и управляемости на взлете и посадке, оценки характеристик автоматического захода на посадку в директорном и автоматическом режимах по CATI и САТII.
Все цели достигнуты. Испытания прошли успешно. Скоро ожидаем расширение к сертификату по боковому ветру от АР МАК и EASA.

P.S. Спасибо за фильм ведущему инженеру по летным испытаниям Соболеву Игорю Александровичу (Engineer2010). Благодаря его стараниям мы можем окунуться в атмосферу испытаний ;)


Posted via LiveJournal app for iPad.